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La mise en œuvre des architectures ouvertes comme la norme britannique GVA (Generic Vehicle Architecture) ou la norme NATO (OTAN) Generic Vehicle Architecture (NGVA, STANAG 4754) est en cours pour les programmes des véhicules militaires en Grande-Bretagne et en Australie.

Les Néerlandais et les Allemands se sont tous deux engagés dans l’élaboration de programmes qui s’appellent respectivement FOXTROTT et D-LBO (Digitalisierung landbasierter Operationen), qui vont bientôt être lancés et évolueront grâce à une coopération bilatérale pour aboutir au projet TEN (Tactical Edge Networking). Cette collaboration inclut la fusion des deux programmes de digitalisation pour obtenir de cette synergie un grand nombre d’effets bénéfiques.

Le constat suivant peut être émis : tous les développements de futurs véhicules tiendront compte de la mise en place de ces nouvelles normes.

roda a décidé de développer une gamme entière de produits nommés roCCS (roda Common Crew station) pour répondre à l’ensemble des besoins spécifiques de ces nouvelles architectures ouvertes.

Des fonctionnalités et caractéristiques supplémentaires dépassant les exigences des normes ont été prises en compte pour proposer la meilleure expérience possible aux utilisateurs.

Le middleware doit également être pris en compte selon les normes et permet la mise en œuvre de beaucoup de fonctionnalités supplémentaires.

La série roCCs se décline en plusieurs versions. L’appareil peut avoir une pure et simple fonction d’affichage opérationnel. Le roCCs est également décliné en une version intelligente équipée d’un processeur Intel® Xeon®, utilisable comme une station de travail. Il peut aussi être doté d’un processeur Intel® i et être utilisé comme un client économiseur d’énergie, ou simplement en tant qu’ordinateur de bord sans écran d’affichage.